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贵州隧道逃生通道

时间:2019-03-15 14:20点击量:

贵州隧道逃生通道


洛阳国润新材料科技股份有限公司生产贵州隧道逃生通道,隧道逃生管道,抗冲击,安全性高,连接方便,咨询:15517928512供应:陕西,甘肃,四川,云南,贵州,福建,浙江,广东,山西,新疆,河南等省市地区.


隧道逃生通道结构尺寸设计 
        根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。



隧道逃生通道壁厚的设计 
 
       薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。隧道逃生通道,规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。 

       取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的限值H为7m和5m,将块石自由释放,分别对隧道逃生通道和钢管进行冲击,隧道逃生通道的凹陷变形值Δ=0.048m,约为圆管直径的8%;当下落高度h=5m时、壁厚H=24mm时,凹陷变形值 Δ=0.038m,变形值更小。此时,隧道逃生通道变形凹陷后,管内的通行空间为740mm,满足人体工程学要求,人能安全通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全,当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生通道壁厚为30mm是适宜的。 




       由于(隧道逃生管道设置的必要性)800逃生管道(超高管)重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道,包括钢管,那么我们来看看他的优越性和应用范围。
 
超高分子量聚乙烯(UHMWPE)耐磨管道的原材料是采用相对分子量为250万上的超高分子量聚乙烯,经特殊的挤出设备和模具将超高分子量聚乙烯原料连续挤出成型的。适用于采矿业铅粒、铝粉、铁矿粉、钛铁矿、刚玉等粉状矿物质的气力输送。选矿厂采用干式自磨矿石时,需要用风力将磨好的产品排出,目前采用的干式自磨矿粉的气力输送系统分开路和闭路两种。煤矿、矿山输送高密度介质存在钢管磨损严重问题。某选矿厂采用钢管输送磁铁粉,使用两年,钢管平均每四个月就需要更换一次;某冶金矿山管理局铁矿的300m长铁精粉输送管路,使用普通钢管时,每年翻转180度,两年即报废。而使用UHMWPE管,可使用3到6年。


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